Niflheim tester: Kollektivtrafikk
Bergens snuoperasjon hva angår kollektivtrafikk synes meg ganske overlegen andre byer her til lands. Vi klager støtt, men samtidig har vi kanskje det beste tilbudet, såfremt vi ser bort fra hovedstaden, med sine innbydende trikkevogner, togtraseer og undergrunnsbane.
I vestlandets hovedstad koster alle bussreiser 24,- med ubregrenset mengde overganger innen to timer. Innenfor kommunen, vel å merke. At jeg måtte ut med tre hundre kroner tur/retur Sotra er et annet kapittel. Vi har brukbart med avganger på dagtid, selv om andelen synker betraktelig utover kvelden. En annen positiv faktor er økende mengder kollektivfelt. Jeg sorterer ikke taxinæringen under kollektivtrafikk, da prisene er bortimot latterlige.
Men om man skal begi seg ut på reiser som krysser fylkesgrenser er historien en annen. Per i dag er, hårreisende nok, fly det billigste alternativet. Med Norwegian betaler man beskjedne 350,- fra Bergen til Gardemoen. En høyst overkommelig sum, og akkurat passe. Når man tar i betrakning at fly gjerne er den raskeste og mest luksuriøse måten å komme fra A til B, fremstår det uvirkelig at tog, buss og båt skal være dyrere. Nordmenn betaler ikke ekstra for sightseeing når man skal fra ett tettsted til et annet.
For ordens skyld; Bergen – Oslo S koster deg 760,- (eller 400,- om du får fatt i miniprisbilletter på nettet). For toget! Og vil du ha det mer bekvemmelig enn et sete i åtte timer, koster det deg nesten det dobbelte. For bussen over fjellet må man sensasjonelt nok ut med bortimot 600,-. Ni timer i et bussete langs norske veier er tortur selv turister ville slitt med. Prisene i våre nordligste landsdeler tør jeg ikke engang søke opp.
Jeg befant meg i Stavanger forrige helg. Jeg fikk det med ett travelt med å komme meg hjem på søndagen, og fortet meg ned til kaien for å stige ombord i Tides hurtigbåt. Jeg spurte om billettprisen, og ble lamslått da en sum på over syv hundre kroner ble foreslått fra damen bak disken. Tur/retur Oslo med fly er verdt det samme som fire timers seilas i skjærgården? Det synes meg noe absurd. Jeg landet omsider på bussen, og en regning på over fire hundre kroner. I ettertid innså jeg at flyet fra Sola ville vært langt mer behagelig og billig.
Jeg blir usikker på hvem priser på tog, buss og båt sikter seg mot. Turister som vil oppleve landet? Folk med mer penger enn vett? Noe må gjøres for å rette opp i dette, såfremt man vil føre noe som minner om en miljøpolitikk her til lands. Turselskapene straffer ingen andre enn seg selv. For dyre billetter resulterer i færre passasjerer og færre avganger. Og enda dyrere billetter. Neste gang blir jeg hjemme.
